La legislación establece que un neumático debe cambiarse cuando la banda de rodadura tiene una altura inferior a 1,6 mm.
¿Cuántos años de vida tiene un neumático?
A todos nos gustaría que los neumáticos durasen para siempre, pero no es así. Cada vez que utilizas el coche sufren un desgaste que va acortando su vida útil. El número de kilómetros que puedes hacer con ellos depende de cómo conduzcas, del estado del coche y de la calzada, de la temperatura y de otros muchos factores. 
Tecnología y motor
Entre algunos de los mitos que circulan sobre los neumáticos está el de su fecha de caducidad: la realidad es que los neumáticos no caducan, Es lo que afirman con contundencia los fabricantes que quieren evitar la falsa creencia de que los neumáticos caducan pasados los cinco años de antigüedad.
Hazte Socio del RACE y podrás beneficiarte del servicio de garantía de neumáticos, Descubre nuestra Garantía Neumática Nada más lejos de la realidad. Desde la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), explican que no existe una normativa europea, ni de ámbito nacional, que regule la caducidad del neumático.
Las especificaciones sobre la homologación de los neumáticos vienen recogidas en la directiva 92/23/CEE del 31 de marzo de 1992 y en ella no se hace referencia a que los neumáticos tengan fecha de caducidad o vencimiento. Tampoco obliga al cambio o sustitución de neumáticos pasada una fecha determinada.
¿Cuándo se cambian los neumáticos de verano?
Los neumáticos de invierno deben sustituirse por neumáticos de verano tan pronto como las temperaturas vuelvan a superar los 7 °C.
¿Dónde se ve la fecha de caducidad de los neumáticos?
¿Cómo saber la fecha de caducidad de los neumáticos para la ITV? – No vas a poder saberlo porque, como ya hemos reiterado, no existe una fecha concreta a partir de la cual tengas que cambiar el neumático. Lo que sí van a mirar en la ITV es que los neumáticos estén homologados, no tengan defectos ni tampoco un desgaste excesivo.
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Destacadas : Neumáticos caducados, ¿es cierto que los neumáticos tienen fecha de caducidad?
¿Cómo saber la fecha de vencimiento de los neumáticos?
No existe una fecha de caducidad de los neumáticos. Se puede saber la fecha de fabricación de un neumático, buscando un número de 4 dígitos en el costado de la llanta. Este número indica la semana y el año de fabricación del neumático.
¿Cuánto duran neumáticos 4 estaciones?
Diferencias entre neumáticos para las 4 estaciones y neumáticos de invierno – Los neumáticos cuatro estaciones tienen, por lo general, una vida útil mucho más prolongada que uno de invierno, De hecho, esta se estima en, aproximadamente, 6 años de uso o 50 000 kilómetros, si bien es cierto que, en algunos casos, pueden llegar hasta los 90 000 kilómetros.
Sin embargo, en el caso de los específicamente pensados para invierno, dejan de ser útiles a los 45 000 kilómetros. Esta cuestión es relativamente compleja ya que, además de la temperatura, hay otros factores que afectan a su degradación. Por ejemplo, los neumáticos para todo el año se desgastan a un ritmo del 15 % anual, mientras que los de invierno a un 10 %, un porcentaje que solo es aplicable cuando circulan en las condiciones óptimas.
Y es que, mientras los primeros son capaces de adaptarse con bastante eficiencia a todo tipo de circunstancias, los segundos sufren mucho sobre asfalto seco a altas temperaturas, por lo que se degradan rápidamente. Además, implican un mayor gasto de carburante ya que ofrecen mayor resistencia al rodamiento, motivo por el cual se adhieren mejor a la superficie.
¿Qué pasa si llevas neumáticos de invierno en verano?
¿Se pueden utilizar neumáticos de invierno en verano? | Kia Puertorico Si planea ahorrar algo de dinero usando sus neumáticos de invierno durante todo el año, es hora de pensarlo nuevamente, ya que existen razones clave por las que NO debe usar neumáticos de invierno después de la temporada designada.1) Los neumáticos de invierno se deterioran rápidamente bajo temperaturas de calor Tal como se les llama, los neumáticos de invierno se utilizan mejor en invierno o en carreteras con nieve o hielo, ya que están fabricados con un compuesto de caucho que está especialmente diseñado para superar un clima tan severo.
Este tipo único de compuesto de caucho permite que el neumático de invierno se mantenga flexible y proporcione tracción, incluso cuando la temperatura desciende por debajo de los 45 ° F (o 7 ° C). Sin embargo, si se usa incorrectamente bajo temperaturas de calor, sus neumáticos de invierno se desgastarán más rápido de lo normal, ya que no están diseñados para tal uso.
Si espera un clima más cálido, es mejor usar neumáticos para todo clima que estén hechos de un tipo diferente de compuesto de caucho que les permita soportar una variedad de condiciones, un espectro más amplio de temperaturas y una vida útil más larga.2) Obstáculo con el manejo del vehículo Como se indicó anteriormente, los neumáticos de invierno están fabricados con un tipo diferente de compuesto de caucho que es mucho más flexible.
- Para probar esto, Continental Tires realizó un estudio con los resultados de un 15% menos de precisión en la dirección y el manejo cuando se usan neumáticos de invierno durante temperaturas más altas.
- El estudio también descubrió que los neumáticos de invierno podían realizar una maniobra de evitación con un límite de 70 km / h (aproximadamente 43 mi / h), en comparación con los neumáticos de verano que podían hacer lo mismo a 80 km / h (aproximadamente 50 mi / h).
Estos resultados muestran que el manejo de los neumáticos de invierno será menos efectivo con problemas comunes como la dirección, el frenado, las curvas y la aceleración cuando se enfrentan a condiciones más cálidas.3) Falta de tracción Como era de esperar, se sabe que los neumáticos de invierno tienen más bloques en la banda de rodadura en comparación con los neumáticos para todas las estaciones.
- Por lo general, alrededor de 2-3 veces más.
- Si comete el grave error de usar neumáticos de invierno durante todo el año, no solo está desgastando las bandas de rodadura al obligar a los neumáticos a rodar sobre concreto caliente.
- Pero al hacerlo, pone en riesgo su seguridad para el próximo invierno, ya que los neumáticos de invierno se crean para ser lo más flexibles posible.
Con una superficie caliente, los neumáticos se vuelven demasiado flexibles y comenzarán a crear pequeñas bolas de goma que rodarán por debajo de las ruedas. Por lo tanto, causando un Situación resbaladiza y peligrosa en la que el vehículo necesita al menos una y media o dos longitudes de automóvil más antes de que pueda detenerse. 
Tenga en cuenta que siempre es mejor estar preparado y tener un juego adecuado de neumáticos de invierno de antemano, y la mayoría de los fabricantes sugieren una profundidad de dibujo con un mínimo de 6/32 de pulgada para tener el mejor agarre en la nieve.4) En lugar de ahorrar, gastará dinero Irónicamente, en lugar de ahorrar dinero como la mayoría piensa, usar sus neumáticos de invierno para las condiciones climáticas incorrectas hace que sea menos económico en combustible.
En realidad, la razón detrás de esto es que los neumáticos de invierno tienen una mayor capacidad de soportar el rodamiento en aproximadamente un 15% que los neumáticos para todas las estaciones. Sin embargo, si los neumáticos de invierno se deforman durante las condiciones cálidas, hace que el neumático pierda su resistencia a la rodadura y pierda su impulso, por lo que tendría que gastar más en combustible para que su automóvil se mueva.
: ¿Se pueden utilizar neumáticos de invierno en verano? | Kia Puertorico
¿Cuántos años duran los neumáticos de invierno?
‘Por lo general, los neumáticos de invierno duran fácilmente de 4 a 6 temporadas. Pero, la vida útil puede variar según su estilo de conducción, las condiciones de la carretera, etc. ‘
¿Cómo saber si los neumáticos son nuevos?
Mirando el costado de la rueda, se debe identificar la abreviatura DOT (Departamento de Transporte) seguida de una serie de letras y números. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de producción (fecha de producción del neumático).
¿Cuántos kilómetros dura un neumático Bridgestone?
¿Cuáles son los neumáticos que duran más kilómetros?
| FABRICANTE DE NEUMÁTICOS | KM RECORRIDOS |
|---|---|
| Bridgestone | 40.693 |
| Goodyear | 40.271 |
| Hankook | 39.649 |
| Pirelli | 39.312 |
¿Qué dura más un neumático de invierno o de verano?
3. Los neumáticos all season o todo el tiempo: – Se usan frecuentemente en los lugares donde no varían las temperaturas abruptamente entre las estaciones del año, aunque no se obtiene un rendimiento óptimo del vehículo, Es difícil encontrar un lugar para vivir en el que la temperatura se mantiene estable (y más o menos frías) durante todo el año, por lo que no nos apasiona esta opción.
¿Qué es mejor neumático de verano o todo tiempo?
Ventajas de neumáticos de verano – Respecto a los neumáticos All-Season debemos destacar que los neumáticos de verano ofrecen un mayor agarre en carretera en temperaturas altas, lo que nos aporta mayor seguridad en nuestra conducción, además de reducir la distancia de frenada, gracias a esto podemos tener un mayor control del coche.
¿Cuánto duran los neumáticos Continental?
Cambio de neumáticos
Debes reemplazar los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm, que es el límite legal. Ten en cuenta que la conducción segura en condiciones climáticas húmedas y nevadas se ve afectada por la profundidad de la banda de rodadura, el diseño del patrón y el compuesto de goma de la banda de rodadura de tus neumáticos.En carreteras mojadas o cubiertas de nieve, el rendimiento de frenado disminuirá progresivamente con la profundidad de la banda de rodadura. En carreteras mojadas existe un riesgo adicional de aquaplaning a medida que la profundidad de la banda de rodadura disminuye. Por lo tanto, revisa tus neumáticos con regularidad, reduce la velocidad en carreteras mojadas y nevadas y considera reemplazar tus neumáticos a tiempo.Todos los neumáticos (incluidos los neumáticos de emergencia) con más de diez años de antigüedad deberán ser retirados del servicio y reemplazados con neumáticos nuevos.Verifica la edad física de cualquier neumático de automóvil al examinar las marcas en la pared lateral después del símbolo «DOT».
Una pregunta frecuente sobre el mantenimiento de los neumáticos está relacionada con su vida útil. ¿Cuánto tiempo pasa hasta que hay que cambiar de neumáticos? La respuesta depende de varios factores, como, por ejemplo, tu forma de conducir, el diseño del perfil del neumático, el clima de la zona donde vives, las condiciones de la carretera y la frecuencia con que utilizas el coche.
Otro factor eres tú, el propietario. Al igual que el resto del vehículo, desempeñas un papel fundamental en el cuidado y mantenimiento de los neumáticos instalados en las ruedas; cuanto mejor los cuides, más durarán. Además, también tienes que encargarte de decidir cuándo toca cambiar los neumáticos desgastados por unos nuevos.
Sigue las directrices siguientes para determinar la máxima vida útil de tus neumáticos. Si tienes alguna duda después de leer este artículo, prueba a consultar a algún profesional de tu especialista local de neumáticos; estará encantado de ayudarte. Continental diseña y fabrica neumáticos con un comportamiento excelente durante muchos kilómetros.
- Saca el máximo partido a tus neumáticos teniendo cuidado de evitar daños como consecuencia de su uso inadecuado, lo que podría acortar su vida útil.
- Las condiciones a las que sometas a los neumáticos en el día a día —presión del inflado, carga, velocidad, daños por peligros en carretera y demás— son fundamentales a la hora de determinar su vida útil, como también lo es rotar y guardar adecuadamente los neumáticos.
Pero, teniendo en cuenta que las condiciones de servicio varían enormemente entre un coche y otro y entre un conductor y otro, es imposible hacer ninguna predicción universal de cuánto dura un neumático. No obstante, puedes adoptar una actitud proactiva e incrementar la longevidad de tus neumáticos con el mantenimiento adecuado.
Comprobar la presión de los neumáticos de forma regular;Rotar de forma uniforme los neumáticos traseros y delanteros, izquierdos y derechos dependiendo del patrón del perfil;Mantener las ruedas y los ejes debidamente alineados;Comprobar el desgaste del perfil: 1,6 mm es el límite legal.Comprobar los neumáticos para identificar cualquier desgaste o daño visible;Prestar atención a la calidad de la conducción durante la misma.
Un truco sencillo para determinar la edad de tus neumáticos: ¡está escrita en el flanco! Puedes calcular la edad física de cualquier neumático de coche examinando las marcas del flanco a continuación de las letras «DOT» (Departamento de Transporte de EE.UU., por sus siglas en inglés):
Los cuatro últimos números indican la fecha de fabricación del neumático hasta la semana más próxima.El primer par de esos cuatro números identifica la fecha de fabricación hasta la semana más cercana (desde «01» a «53»).El último par de números indica el año de fabricación.
Por ejemplo, un neumático con las marcas XXXXXXX2714 después de las letras DOT se fabricó en la 27ª semana de 2014. Ten en cuenta lo siguiente cuando compruebes las marcas del flanco:
Los neumáticos fabricados antes del año 2000 tienen tres números en lugar de cuatro para indicar la fecha de fabricación del neumático.En los años 90, Continental añadió un triángulo (◄) al final de la secuencia de caracteres. El motivo fue diferenciar los neumáticos fabricados en dicha década de aquellos fabricados en otras décadas anteriores.
Por ejemplo, un neumático con la información «DOT XXXXXXX274◄» se fabricó en la 27.ª semana de 1994. Continental no tiene conocimiento de ningún dato técnico por el que los neumáticos deban retirarse llegados a una edad concreta. Pero ese mismo principio rige para los neumáticos de tu vehículo y para cualquier otra parte de tu coche.
El neumático parezca estar en buen estado y aunque parezca que se puede utilizar basándote en su aspecto externo.El desgaste del perfil no haya superado el límite mínimo legal.
En resumen, aunque los neumáticos con más de diez años puedan parecer aptos para conducir, te recomendamos que compres unos nuevos para tu coche. Los conductores no pueden basarse en la inspección visual para identificar grietas en el caucho, desgaste del perfil u otros signos de deterioro a causa de la edad.
- Aunque los neumáticos puedan parecer perfectamente funcionales, su edad es un factor para sustituirlos.
- Es posible que algunos fabricantes de vehículos recomienden alguna edad cronológica distinta a la que hay que cambiar los neumáticos.
- Dicha orientación es resultado de su concepto de la aplicación concreta del vehículo; Continental recomienda a los conductores que estén atentos a dichas instrucciones.
En tal caso, es probable que la mayoría de los neumáticos se deba cambiar cuando el perfil esté desgastado o por cualquier otro motivo antes de transcurrir el plazo para su sustitución. A su vez, ningún plazo expreso de sustitución exime al conductor de su responsabilidad de cambiar los neumáticos desgastados cuando sea necesario.
¿Qué temperatura soportan los neumáticos?
¿Qué temperatura pueden alcanzar los neumáticos? La respuesta es: 60 grados. Durante el «uso normal» del neumático su temperatura alcanza unos 60 °C.
¿Qué presión deben tener las llantas en invierno?
¿La presión es la misma en verano que en invierno? – El motivo es que el aire se contrae con el frío y se dilata con el calor. En invierno, debido a los cambios bruscos de temperatura, los neumáticos tienden a perder presión, Para compensar este efecto, es necesario aumentar 0,2 bar (en frío) a la presión recomendada por el fabricante. Invierno Gran densidad de ranuras que favorecen el agarre Ubicación para instalación de clavos Mejor evacuación del agua Mas distancia entre tacos Para tener la máxima seguridad y control del coche en condiciones invernales lo mejor es montar 4 neumáticos de invierno.
- Acércate al taller y asesórate que es lo mejor para ti.
- ¡Aprovecha nuestra oferta 2×1 en neumáticos! Si lo que te interesa es saber toda la información sobre las cadenas para prepararte para la nieve no te pierdas este artículo en el que te explicamos las diferencias entre los tipos de cadenas que podemos encontrar en el mercado.
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¿Qué les pasa a los neumáticos con el calor?
Circular en días de mucho calor con un neumático a baja presión aumenta las probabilidades de sufrir un reventón por sobrecalentamiento, provoca un incremento en el consumo de combustible, acorta su vida útil hasta un 15% y reduce su respuesta al frenar.
¿Qué pasa si uso una llanta vieja?
¿Qué pasa si usas llantas que ya caducaron? Usar llantas que ya caducaron puede provocar un accidente pues tienen menos agarre, provocando que el auto patine o derrape fácilmente y además podrían romperse en cualquier momento. De acuerdo con ingenieros en seguridad del de Estados Unidos, dependiendo de cómo se haya mantenido y dónde haya sido usada una llanta puede empezar a perder su elasticidad después de seis años; la banda de rodamiento se empieza a separar, romperse o deformarse,
- Cabe aclarar que también pasado este tiempo,un neumático que nunca fue usado o está completamente nuevo puede sufrir el mismo problema.
- Esto es una amenaza invisible de la cual debes tener cuidado para prevenir un siniestro.
- Tanto los fabricantes automotrices como de llantas tienen sus propias advertencias sobre la fecha de caducidad de un neumático.
Por ejemplo GM, Ford y Chrysler recomiendan que debes cambiar de ruedas después de seis años de la fecha de manufactura, entre tanto marcas como Michelin afirman que corresponde hacerlo cada 10 años. Si pensáramos en una práctica regular lo recomendable entonces sería cambiar de llantas cada seis años como máximo. 
Conocer la fecha de caducidad de las llantas de tu auto, como no usarlas luego después de su vencimiento, evitará un posible accidente que pueda poner en riesgo tu vida como la de tu familia. : ¿Qué pasa si usas llantas que ya caducaron?